|
|
Dossier Tunnelveiligheid
Bij de aanleg van nieuwe transportinfrastructuur wordt steeds meer gebruik gemaakt van de ondergrondse ruimte. Tunnels, verdiepte bakken, overkappingen en de combinatie daarvan met een ondergronds station zijn toepassingen die we steeds meer zien. Branden en rampen met tunnels in Europa hebben de afgelopen decennia aangetoond, dat tunnels bijzondere gevaren met zich meebrengen. Een voorbeeld hiervan is de brand in de Mont Blanctunnel (zie foto).
Tunnelveiligheid gaat over de fysieke veiligheid van tunnels die zijn aangelegd voor de transportinfrastructuur van weg, spoor, metro, tram of lightrail.
Dossier Tunnelveiligheid beoogt een overzicht te geven van de beschikbare expertinformatie op het gebied van tunnelveiligheid en de belangrijkste ontwikkelingen op het gebied van tunnelveiligheid of minimaal een ingang naar de informatiebronnen hiervoor.
De scope van dossier tunnelveiligheid is niet beperkt tot alleen tunnels of tot weg- en spoortunnels of tot tunnels van een bepaalde lengte. Reden is dat de veiligheidsproblematiek van tunnels in basis hetzelfde is voor alle varianten van tunnels als ‘omsloten constructie’ en dat zij breed toepasbaar is.
Om de omvang van dit dossier te beperken zijn structureel verwijzingen – links - opgenomen naar de bronnen en de websites die meer (detail)informatie geven en dieper ingaan op het betrokken onderwerp.
(laatst gewijzigd: 16-2-2010)
|
| |
|
|
 |
| Mijn NIFV |
 |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
print
